A porta do Fusca, tal como ocorria com a maioria dos carros nacionais fabricados nos anos 50 e 60, não possuía forração que revestisse toda a parte interna, fazendo com que a moldura metálica envolta do painel ficasse aparente. O uso contínuo do Fusca e o mau hábito do motorista em descansar o braço […]
A porta do Fusca, tal como ocorria com a maioria dos carros nacionais fabricados nos anos 50 e 60, não possuía forração que revestisse toda a parte interna, fazendo com que a moldura metálica envolta do painel ficasse aparente. O uso contínuo do Fusca e o mau hábito do motorista em descansar o braço […]
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