Os bancos dianteiros dos Fuscas fabricados até 1955 não possuíam a travessa de reforço unindo os trilhos. A travessa entre os trilhos começou a ser utilizada somente a partir do modelo 1956. Repare que, a partir de 56, além da introdução da travessa, os trilhos são inclinados. Diferentemente, os Fuscas split e os ovais até 1955 vinham com […]
Os bancos dianteiros dos Fuscas fabricados até 1955 não possuíam a travessa de reforço unindo os trilhos. A travessa entre os trilhos começou a ser utilizada somente a partir do modelo 1956. Repare que, a partir de 56, além da introdução da travessa, os trilhos são inclinados. Diferentemente, os Fuscas split e os ovais até 1955 vinham com […]
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