Fusca split (até 1952): dois porta-luvas sem tampa. Uma das dúvidas frequentes numa restauração do Fusca é saber se determinados parafusos são galvanizados ou pintados. Já abordamos o tema em matérias anteriores em relação aos parafusos da dobradiça da porta (clique aqui para mais informações), parafusos da tampa do motor (clique aqui para acessar o post) e fechadura inferior […]
Fusca split (até 1952): dois porta-luvas sem tampa. Uma das dúvidas frequentes numa restauração do Fusca é saber se determinados parafusos são galvanizados ou pintados. Já abordamos o tema em matérias anteriores em relação aos parafusos da dobradiça da porta (clique aqui para mais informações), parafusos da tampa do motor (clique aqui para acessar o post) e fechadura inferior […]
A assinatura Opasgarage permite acesso ao Blog com centenas de postagens redigidas desde 2010 sobre originalidade, sendo permanentemente atualizado sobre acessórios e evolução da linha VW a ar. Com um índice completo de A a Z, permite fácil pesquisa de seu conteúdo , além de ser uma fonte permanente de informações confiáveis.
