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Postagens exclusivas Opasgarage:
BRASÍLIA – TAMPA DO PORTA LUVAS
Brasília: espaço interno e sofisticação. O VW Brasília foi lançado oficialmente pela Volkswagen do Brasil no dia 8 de junho de 1973. Com
TOURING CLUB
Pedro Benjamim Cerqueira Lima, fundador do Touring Club do Brasil. O Touring Club do Brasil foi fundado no dia 9 de novembro de 1923,
VERDE MANTIQUEIRA LK1418
Cor metálica utilizada pela VW do Brasil em 1978 e 1979 nos veículos Brasília, Variant II e Passat. Código LK1418. Código de Plaqueta: 084. Brasília
AZUL NOTURNO L3032
Cor utilizada pela VW do Brasil em 1980 e 1981 nos veículos Fusca, Variant II, Brasilia, Gol e Passat. Em 1982 também a Kombi Luxo
CINZA GRANIZO L2015
Cor utilizada pela VW do Brasil em 1980 na Brasília, Variant II, Gol e Passat. Código L2015. Código de plaqueta: 020. Brasília 1980 na
FUSCA 1963
Fusca 1963: vidro lateral basculante era umas das novidades. O Fusca modelo 1963 foi lançado pela Volkswagen do Brasil em 2 de dezembro
VINCOS
Os principais vincos externos da carroceria. Os vincos em uma chapa metálica tem a função de aumentar a resistência torcional e física do material. Essa
DA COZINHA AO AUTOMÓVEL!
Peças para o Fusca: fornecedores inusitados! A expansão da indústria automobilística no Brasil, principalmente na década de 1960, incentivou diversas empresas já instaladas a
CONDENSADOR
Condensador. Condensador instalado no lado externo do distribuidor do Fusca. O condensador ou capacitor, é uma peça integrante do sistema de ignição do Fusca,
CHAMPAGNE PRA COMEMORAR!
Kombi 1978 na série especial Champagne. Um espumante, ou mais especialmente um legítimo “champagne”, é sinônimo de celebração, sorvido em ocasiões muito especiais. Por
EVOLUÇÃO DO BATENTE DA PORTA
Batente da fechadura de porta. O batente da porta, também conhecido por batente da fechadura da porta ou fecho da fechadura da porta, tem
PRETO
Fusca preto. Sim, o Fusca nasceu preto! Foi uma cor bastante popular nas primeiras décadas da indústria automotiva. É famosa a frase atribuída a Henry
MIGNONETTE GREEN L14
Cor utilizada pela Volkswagen da Alemanha entre agosto de 1958 a julho de 1959. Em alemão a cor é conhecida por Reseda Grün. Código L14.
DIAMOND GREY L243
Cor metálica utilizada pela VW da Alemanha entre agosto de 1957 e julho de 1959. Código L243. Fusca 1958 na cor diamond grey. Código
LIGHT BRONZE L245
Cor metálica utilizada pela VW da Alemanha entre agosto de 1957 e julho de 1958. Código L245. Fusca 1958 na cor light bronze. Beetle
FREIO DE MÃO A VARÃO
Vista geral do sistema de funcionamento do freio de mão a varão. Em abril de 1950 a Volkswagen alemã introduziu o sistema de
PRETO UNIVERSAL
Cor utilizada no Fusca pela VW do Brasil entre 1993 e 1995. Código L2077. Algumas tabelas dão conta de que o código universal do preto
BRANCO GEADA
Cor utilizada no Fusca pela VW do Brasil em 1995 e 1996. Código Universal: L8020. Fusca 1996 na cor branco Geada. Etiqueta identificando
CINZA GRENOBLE METÁLICO
Cor utilizada no Fusca pela Volkswagen do Brasil em 1996. Código L4001. Estima-se que cerca de 400 (quatrocentos) Fuscas foram pintados nessa cor. É também
EVOLUÇÃO DO LIMPADOR DE PÁRA-BRISA (1950-1966)
Limpador de pára-brisa: essencial em dias de chuva. Vamos abordar a evolução dos braços e palhetas do limpador do para-brisa do Fusca em
BRANCO STAR
Cor utilizada no Fusca pela VW do Brasil entre 1993 e 1994. Código Lazzuril: 1129. Código Universal L8012/011. Código de etiqueta: 011. Fusca 1994 na
VERDE PINUS METÁLICO L1447
Cor utilizada no Fusca pela VW do Brasil entre 1993 e 1994. Código Universal: L1447. Código Lazzuril: 1447. Código de etiqueta: 082. Fusca 1994 na
BEGE ATHENAS METÁLICO L7057
Cor utilizada no Fusca pela VW do Brasil entre 1993 e 1994. Código Universal L7057. Código de etiqueta: 128. Fusca 1994 na cor bege
TAPETES DO ASSOALHO 1959-1996
Tapetes inteiriços: 1959-1973. Já abordamos a evolução dos tapetes dos assoalhos de 1950-1955 (clique aqui para saber) e de 1956-1959 (clique aqui para mais informações).
RÁDIO NISSEI
Rádio Nissei em um Karmann-Ghia. A empresa nacional Nissei S/A Indústria e Comércio foi uma importante fabricante de rádios (portáteis e de mesa), auto-rádios, toca-fitas,
KITCAR, MALETA EXCLUSIVA!
Maleta Kitcar. Já tratamos da maleta Kitcar neste blog (para saber mais, clique aqui). Todavia, hoje vamos falar de uma maleta da Kitcar exclusiva, bem
VERMELHO ROYAL 035
Cor utilizada no Fusca pela VW do Brasil entre 1984 e 1985. Código Lazzuril: 1118. Código Universal: 035. Código de plaqueta: 035. Fusca 1984 na
BEGE VIME L7033
Cor utilizada no Fusca pela VW do Brasil entre 1984 e 1986. Código Universal: L7033. Código de plaqueta: 034. Fusca 1985 na cor bege vime.
AZUL MEDITERRÂNEO 41
Cor utilizada pela VW do Brasil em 1985. Código Lazzuril: 1120. Código Universal: 41. Código de plaqueta: 041. Fusca 1985, na cor azul mediterrâneo.
MANOPLA DO CÂMBIO
Manopla da alavanca do câmbio do Fusca. A manopla de câmbio do Fusca é uma peça fixada na extremidade da alavanca, por meio de
PADRONAGEM DOS BANCOS (1967-1970)
Revestimento dos bancos a partir de 1967: faixa central em courvin trabalhado. Com o lançamento da linha 1967, além do novo motor 1300
CALOTA INTEIRIÇA
Calota inteiriça raiada: puro charme e sofisticação. Todos sabem que o Fusca, em todas as suas versões, era equipado com uma calota que cobria,
DEBRUM DA FORRAÇÃO LATERAL
Fusca 1951: forração de porta com debrum. Desde a década de 1950, a forração lateral interna do Fusca Luxo possuía um debrum que envolvia esses
TRAVA DO ENCOSTO DOS BANCOS DIANTEIROS
Botão para destravar o banco: novidade na linha 1976. Em novembro de 1975 a Volkswagen do Brasil lançou o modelo 1976 do Fusca. Entre
BARNDOOR
Kombi Barndoor. Kombi até fevereiro de 1955: tampa única na traseira: característica das Barndoors. As Kombis fabricadas até fevereiro de 1955, chassi nº
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RELÓGIO DE PORTA-LUVAS KÖHLER
Já falamos sobre os relógios de porta-luvas no tópico http://www.opasgarage.blogspot.com.br/search/label/REL%C3%93GIO%20DE%20PORTA-LUVAS. Hoje, porém, fotos especiais do relógio de porta-luvas feito pela empresa alemã Köhler (pronuncia-se quêla
CAIXA DE FÓSFOROS
As antigas caixas de fósforos ainda hoje possuem uma legião de colecionadores. A caixa de fósforo sempre foi muito usada, ainda mais quando na época
A EVOLUÇÃO DO VIDRO TRASEIRO
A janela traseira do Fusca é, sem dúvida, o maior símbolo de sua evolução ao longo do tempo. A despeito das centenas de outros aprimoramentos
CATÁLOGOS ANTIGOS
Os acessórios sempre perfilaram o automóvel, desde sua invenção há mais de um século. Os primeiros acessórios fabricados iam de simples mantas para proteger as damas
OS NOMES E APELIDOS DO FUSCA
Esse artigo foi escrito pelo meu amigo Laércio Becker, grande admirador do besouro, cujo texto foi originalmente publicado no site: http://www.webartigos.com/artigos/os-nomes-e-apelidos-do-fusca/87424/. Na minha avaliação, é a
RADIO BLAUPUNKT CAPRI
Mais uma da série rádios tipo pic-nic. Trata-se do modelo CAPRI fabricado pela alemã Blaupunkt no início dos anos 60. O rádio propriamente dito fica
CHAVE DE PARAFUSO ILUMINADA
Para quem quisesse complementar as ferramentas de seu fusca com um toque de modernidade e criatividade, compraria, no final dos anos 60, um estojo de
RADIO PHILIPS ELOMAR RAW4E
A empresa Philips foi fundada em 1891 por Gerard Philips, um primo da mãe do filósofo alemão Karl Marx. A empresa repousou suas fundações em
ESTOJO DE DOCUMENTOS
Anos 50. A empresa americana Cobbs Manufacturing Co., do estado de Iowa, fabricou um estojo para guarda dos documentos do carro, feito em vinil, com
ESTOJO MAGNÉTICO PARA CHAVES
O estojo magnético para chaves extras foi fabricado nos anos 50 pela empresa americana Cobbs Manufacturing Co., do estado de Iowa. Era feito em vinil
FARÓIS AUXILIARES CIBIE
Faróis auxiliares, do tipo neblina ou de longo alcance (também conhecido como faróis de milha), eram acessórios bastante comuns no fusca. Diversos foram os fabricantes:
MOSQUITEIRO
Dá-se o nome de mosquiteiro à tela utilizada normalmente em camas ou janelas para proteger o ambiente da entrada de pernilongos (muriçocas), moscas e outros
ESPELHO COM RELÓGIO VDO
Os relógios de um modo geral são acessórios bastante raros. Quando conjugado com o espelho retrovisor interno, só há um: VDO. Dupla função: espelho e relógio
T R I M O L
Anúncio de setembro de 1962. A empresa Indústria e Comércio de Peças e Acessórios para Automóvel TRIMOL Ltda., com sede à Rua Peixoto Gomide,
ESPELHO RETROVISOR EXTERNO IAM
A empresa IAM – acrônimo de Indústria Auto Metalúrgica S.A. – foi fundada em 1950 para suprir a demanda por peças dos carros importados na época, principalmente
QUEBRA-VENTO KARMANN GUIA
Anúncio de dezembro de 1965. A empresa paulistana Plásticos London Ltda lançou, nos anos 60, um quebra-vento de acrílico para o Karmann Guia. Como o
BANEFRA
No V Salão do Automóvel de São Paulo, ocorrido em 1966, além da exposição de carros nacionais, havia uma novidade: pela primeira vez havia stands
D R Ä G E R
Anúncio de fevereiro de 1958. Como os leitores deste blog já sabem, o Fusca não possuía marcador de combustível até o início de 1961. Vários
O FUSCA DE TOGA !
Existem pessoas que nascem para fazer a diferença nesse mundo, iluminadas que são. Milton Luiz Pereira (1932-2012) Uma dessas pessoas é o Sr. Milton Luiz Pereira,
GRADE DA BUZINA
Até junho de 1949 os fuscas não possuiam a grade da buzina. No período anterior a junho de 1949, a buzina ficava instalada do lado de
O FIM DO BARULHO DA KOMBI!
Os proprietários das Kombis antigas sabem que a velha senhora é um tanto barulhenta, principalmente junto às portas do salão. Seus ouvidos não aguentam mais? Sua esposa reclama muito?
ESPELHO RETROVISOR EXTERNO COM ANTENA
De fábrica, espelho retrovisor externo no fusca somente a partir do modelo 1969. Antes disso era acessório. E não tinha lugar específico para ser instalado.
NESTOR
Certas empresas, apesar de não frequentarem os anúncios de revistas automobilísticas da época, fabricaram peças e acessórios interessantes e raros para o Fusca. Uma dessas empresas é
CHEGA MAIS … VEM CÁ MEU BEM!
Nos anos 60, ter um Fusca era o sonho de consumo da maioria dos brasileiros (e brasileiras também!) Naquele tempo, o Fusca nas mãos de
CAÇA MULATA COM ESPELHO
O caça-mulata ou spotlight conjugado com o espelho retrovisor externo é um acessório bastante desejado, principalmente se fabricado pela empresa alemã HELLA ou pela nacional
DIA NACIONAL DO FUSCA (DNF) CURITIBA 2012
Ocorreu neste domingo, dia 22.01.2012, a comemoração do Dia Nacional do Fusca (DNF), ocorrido na PUC-PR. Segue algumas fotos desse mega evento. Aproximadamente 1.100 carros
GANCHO DE REBOQUE
Uma das grandes qualidades do fusca é sua durabilidade mecânica. Todavia, a confiabilidade do fusca depende de uma manutenção adequada. A falta de cuidado nessa
RODAPÉ E BARRA TRANSVERSAL DO BANCO
Os Fuscas fabricados até a 1ª série de 1959 não possuíam o rodapé embaixo do banco traseiro. Esse acabamento embaixo do banco do fusca, conhecido como
TELEFUNKEN AUTO SUPER IA-50
Essas duas janelinhas exercem um fascínio indescritível para os amantes do fusca. Brezel. Split. Dividido só no nome, pois consegue reunir ao seu redor todos os apaixonados pelo besouro,
BANCO TIPO CONCHA
Vários foram os acessórios inspirados nos carros de corrida. Ainda que boa parte desses acessórios não transforme o fusca num legítimo carro de competição, acabam por influenciar o
TRAVA DO QUEBRA-VENTO
Para minimizar os riscos de ter seu Fusquinha roubado (afinal, o Fusca em sua época era o carro mais visado pelos “amigos do alheio”), era comum o
O PALADINO!
Não estamos falando de um paladino da justiça, mas, sim, de um paladino para o fusca! Trata-se do modelo Paladin, da holandesa Philips, modelo 551, desenvolvido
CÂMBIO BIPARTIDO, CASCA DE AMENDOIM OU MELANCIA
A caixa do câmbio do fusca alemão, utilizada até meados de 1961, é conhecida, popularmente, como melancia … … ou casca de amendoim, pelo fato de abrir-se
VIDRO LATERAL BASCULANTE
O vidro lateral basculante foi introduzido como equipamento de série no Fusca somente em 1963. Era a grande novidade daquele ano, junto com o lavador do
O RÁDIO DO POVO
1938 foi um ano especial para o Fusca. Foi o ano em que o besouro foi apresentado em sua forma definitiva para o mundo, tal
ESPELHO RETROVISOR EXTERNO COM REGULAGEM INTERNA
O fusca, até 1968, não possuia espelho retrovisor externo. O equipamento só começou a sair de fábrica a partir de 1969, por conta de exigência
