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TROCA DE ÓLEO
Nos anos 50 e 60, a fábrica da Volkswagen recomendava que a troca de óleo do Fusca devia ocorrer a cada 2.500 km. Para controlar a
13º ENCONTRO SUL BRASILEIRO DE FUSCAS – BLUMENAU 2011
Realizado nesse fim de semana, em Blumenau (SC). Uma visão do encontro sob a ótica dos acessórios de época.
TRAVA DE MAÇANETA INTERNA
Antes de a Volkswagen do Brasil introduzir as maçanetas de gatilho e os pinos de porta – que ocorreu somente a partir de 1978 – era muito fácil abrir
DÍNAMO DUPLO
O dínamo é um gerador de energia elétrica que serve para manter o sistema elétrico do fusca em funcionamento e recarregar a bateria. A função
TRANS AIR
Curioso acessório nacional, anos 60/70, para encher o pneu vazio, em uma emergência. Constituia-se de uma mangueira, que era conectada, em uma das pontas
CONVERSOR DE VOLTAGEM PARA RÁDIO 6V-12V
O fusca utilizou o sistema de voltagem de 6 volts até dezembro de 1967. A partir de janeiro de 1968 o sistema de voltagem foi alterado
BEE CATCHER
Quem tem um fusca sabe da deficiência na entrada de ar em seu interior. As ventarolas originais ajudam nessa tarefa, porém foram desenvolvidos apetrechos adicionais com
ALARGADOR DE BITOLA
O alargador de bitola surgiu para melhorar a estabilidade do fusca, principalmente em curvas. Anúncio acima é de fevereiro de 1972. Entre os diversos fabricantes da
TRAVA DE CÂMBIO
Nos anos 60, depois da chave-geral (veja em http://opasgarage.blogspot.com/2011/04/chave-geral.html) e da trava da ventarola (conhecida popularmente como pega-ladrão) a trava de câmbio era o item
PUTA QUE O PARIU!
Nomes populares para partes, peças, acessórios e tudo o mais relacionado ao Fusca são comuns. Amendoim, árvore, asa de morcego, avental, bacalhau, bacia, bagagito, balãozinho, banana, bananinha,
CHAVE GERAL
Uma das maneiras que os proprietários encontravam para melhorar a segurança do Fusca era instalar uma chave geral, que cortava a corrente elétrica do carro. O funcionamento é
PROTETOR DOS BATENTES DE PORTA
Pequenas e incomuns. Pode-se assim qualificar as capas dos batentes de porta, acessório de época para o Fusca. Feitas na Alemanha (AUTAB), a rigor, serve
DEFLETOR DE ÓLEO
Recebi do amigo EliSedan informações sobre uma peça mecânica que, apesar de ser original de linha de montagem do fusca, poucas pessoas conhecem, porque era removida
TRAVA DE DIREÇÃO
Somente a partir do final de 1964, já como modelo 1965, o Fusca passou a ser equipado de fábrica com trava de direção. Até então, a ignição
BANANINHA
Sinalizadores na linha de produção da VW alemã. O conjunto eletromecânico utilizado como indicador de direção do Fusca ficou conhecido aqui no Brasil como “bananinha”.
BUZINA FANFARE
O som da buzina original do fusca é inconfundível. Beep-beep ! Faz parte da própria característica do carro. Porém, muitos proprietários, não satisfeitos com o
ROSSI
Anúncio de junho de 1968. A Metalúrgica Rossi brindou o Fusca com diversos acessórios, a cada dia mais difícil de serem encontrados. O anúncio acima é
LIMPADOR DE PÁRA-BRISA PANTOGRÁFICO (DJALMA, JOKON)
O limpador de pára-brisa pantográfico surgiu como acessório do Fusca nos anos 50, ainda na era dos modelos split window. Os primeiros modelos pantográficos foram
VIDEO FUSCA COM ACESSÓRIOS DE ÉPOCA
O vídeo acima mostra acessórios de época bem raros. Quantos você consegue contar? São dezenas. Percebe-se alguns items da Motometer (medidor combustível, medidor temperatura óleo,
BOTÃO DE BUZINA COM RELÓGIO
Os relógios de Fusca são itens raros e caros. Considerando a saga do besouro no Brasil (de 1950 a 1996), apenas os Fuscas split, fabricados entre
ESPELHO RETROVISOR INTERNO LUFT
O espelho retrovisor interno serviu de inspiração para criação de alguns acessórios inusitados e, obviamente, raros nos dias atuais. Substituindo o espelho original do Fusca,
POLICRISTAL
A Policristal, que tinha sede à Rua Piratininga, 571, Fone: 92-2427, em São Paulo, desenvolveu interessantes acessórios para o Fusca nos anos 60. O nome Policristal adveio
COFRE ANTONINHO
Anúncio de dezembro de 1967. Nos diversos países que tiveram o privilégio de comercializar o fusca com maior intensidade (exemplo de Brasil e EUA), desenvolveram-se, localmente,
LIMPADOR DO VIDRO DA PORTA
Um dos acessórios de época bem interessante é o limpador do vidro lateral da porta. O curioso apetrecho ficava fixado na canaleta superior e tinha por
VELOCÍMETRO COM HODÔMETRO PARCIAL
Disponível desde o início dos anos 50, o velocimetro com hodômetro parcial é um acessório bem procurado e díficil de ser achado. Eram fabricados pela
CAÇA MULATA DE PÁRA-BRISA
Chamo de spotlight o que aqui no Brasil é conhecido como caça-mulata.Trata-se de um farol auxiliar, que possui um sistema móvel permitindo o direcionamento manual
PORTA CHAPÉU
Até o final dos anos 50 o chapéu era um ítem obrigatório do vestuário masculino. O que antes era apenas moda, com o
RIMI
Precisando otimizar o espaço de seu fusca alemão? Rimi é a solução! Nos anos 50 a Rimi, empresa alemã, desenvolveu um engenhoso apetrecho para os
FARÓIS MARCHAL SEALED BEAM
Esse acessório é francês. Feito pela Marchal, substituia todo o conjunto de faróis originais. O novo farol ficava na posição vertical. Melhorava sensivelmente a iluminação
KAMEI
Acessório tem nome. Hella, Rossi, Cibiê, Iam, Arpra, Jokon, SWF, Norfol, Aprillia, Antoninho, Okrasa, Hazet, VDO, Motometer, Kienzle, Dehne, Wegu, Rosenthal, Truffi, Blaupunkt, Telefunken, Judson, Becker, Ghe Happpich,
ANTENAS TRUFFI
“Todo mundo queria ter um carro equipado com um rádio e uma antena Truffi!” A Indústria Metalúrgica Truffi S.A, fundada em 1952, foi, por muitos
REGULADOR DE VOLTAGEM
Originalidade. Para quem é detalhista, interessante começar a observar, também, os aspectos de originalidade do motor dos Fuscas. Não tenho dúvidas que o proprietário que pretende ver
PNEUS
Os primeiros fuscas usavam pneus aro 16 (mais finos e mais altos, medida 5:00/16). O fusca com aro 16 perdurou até outubro de 1952. A
PAINEL ACOLCHOADO
Nos idos dos anos 60, acolchoar a parte superior do painel era uma opção para quem queria personalizar o seu fusca. Alguns chamam esse acessório de “bigode”
BERND REUTERS
Bernd Reuters (1901-1958) Os prospectos de venda criados pela Volkswagen nos anos 50 constituem-se em verdadeiras obras de arte. Quem já teve a oportunidade de
DESEMBAÇADOR
1954. Desembaçador do tipo bastão instalado em um fusca oval. Como se sabe, a circulação de ar do fusca sempre foi um problema, pelo fato do
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KOMBI 1961
Kombi Luxo 1961. As Kombis do início da década de 1960, além de raras, receberam uma rica gama de cores, desde a versão de entrada
FAROL HELLA COM GRADE DE PROTEÇÃO
Hella e Fusca: estreita relação. A firma alemã Hella foi fornecedora oficial de produtos para a Volkswagen, tais como faróis, lanternas, buzina, chaves de
ALMOFADAS DO BANCO TRASEIRO DO FUSCA SPLIT
Fusca 1949 Luxo com as almofadas no banco traseiro. Com o lançamento do Fusca Luxo em junho de 1949, a Volkswagen introduziu um par
CALOTAS DISCO VOADOR
Disco voador: apelido de calota de Fusca. Na década de 1980 era comum os proprietários de Fusca, Brasília, Gol, Variant trocarem as calotinhas originais
FUSCA 1974
Fusca 1974 nas versões 1300 e 1500. 1974 foi um ano particularmente especial para a Volkswagen. Nunca se vendeu tanto Fusca no Brasil! Foram 239.393
AZUL SAFIRA L3001
Fusca 1300 1974 na cor azul safira. Cor utilizada pela Volkswagen do Brasil em 1974, código L3001, código de plaqueta 023.
ESPELHO RETROVISOR EXTERNO FIXADO NO QUADRO DA PORTA
Espelho retrovisor externo fixado no quadro da janela da porta. Como os leitores deste blog já sabem, o espelho retrovisor externo do Fusca só
1983. O ANO EM QUE O FUSCA VIROU FUSCA!
Fusca 1983. O Fusca modelo 1983 foi lançado em setembro de 1982, a partir do chassi nº 9BWZZZ11.ZDP.000.001. As versões disponíveis eram o Fusca Standard e
PROTETOR DE VÁLVULA PARE-BEM
Protetor de válvula Pare-Bem. Na década de 1960 encontrava-se disponível no mercado um acessório que prometia proteger a válvula da câmara, retardando o esvaziamento
KADRON
Vídeo apresentando alguns acessórios da Kadron. Dupla carburação da Kadron. Dupla carburação Kadron para motores 1300 e 1500. Emblema metálico da Kadron no suporte
VIDROS SEKURIT
Anúncio da Sekurit de fevereiro de 1956. Os vidros da marca Sekurit – atualmente pertencente ao grupo Saint-Gobain – equiparam os Fuscas alemães junto com
RADIO BLAUPUNKT MODELOS A610B e A51
Rádio Blaupunkt A610B em um Fusca (1950-1952). Hoje em dia, ter um rádio instalado no carro é algo bastante comum. A maioria dos veículos
CIBRASIL
Anúncio no Jornal O Globo, de 11.10.1955. A Cibrasil foi uma financeira fundada em 1951 que atuava com financiamento imobiliário e com títulos de capitalização
COURVIN CANELADO
Courvin canelado. O courvin canelado foi o padrão utilizado no revestimento da parte central dos bancos do Fusca Standard entre outubro de 1979 e
FUSCA 1979 (1300 e 1300-L)
Fusca 1979. O Fusca modelo 1979 foi lançado pela Volkswagen do Brasil em outubro de 1978, a partir do chassi nº BJ 819.853 (1300)
AMARELO TROPICAL L6015
Fusca na cor amarelo tropical. Cor utilizada pela Volkswagen do Brasil em 1979, código L6015, código de plaqueta 013.
ACESSÓRIOS DO ZÉ!
Batente de proteção de para-choque: acessório para o VW 1600 de 1969. O Volkswagen 1600, vulgo Zé do Caixão, disponível ao público entre janeiro
PIJAMINHA
Tecido pijaminha. Pijaminha é a designação popular dada ao padrão do tecido central utilizado nos bancos dianteiros e traseiros do Fusca entre 1964 e
ARAME DE FRENO OU DE TRAVAMENTO
Arame de freno ou de travamento. O arame de freno ou de travamento é um método usado para frenar duas ou mais unidades, de
EMBLEMA 1600
Fusca 1600: 1975-1982. O emblema 1600 foi usado na tampa do motor do Fusca entre maio de 1975 a junho de 1982, para identificar
1500 SUPER
1500 Super: bomba de óleo para motor refrigerado a ar. 1500 super foi uma marca de bomba de óleo para motores refrigerados a ar fabricada
VIDROBRÁS
Anúncio da Vidrobrás de dezembro de 1968. A firma Indústrias Reunidas Vidrobrás Ltda foi fundada no Brasil em 1944 e tinha representação na Praça Dom
FUSCA ITAMAR. CARROCERIA. CARACTERÍSTICAS
O Fusca Itamar, fabricado no Brasil entre 1993 a 1996, possui algumas características de carroceria peculiares, distinguindo-o do modelo que lhe precedeu (1986) em vários
RESPIRO DO TANQUE DE COMBUSTIVEL
Respiro do tanque de combustível do Fusca. O tanque de combustível pode acumular pressão excessiva pelo acúmulo de gases em seu interior, razão pela qual
BAGAGEIRO BEKOWA
Bagageiros BeKöWa. BeKöWa é uma conhecida marca alemã de bagageiros para veículos. A palavra BeKöWa é formada pelo acrônimo da razão social do fabricante Bernhard Körner,
ALETAS DE REFRIGERAÇÃO DO VW SP2
SP2: veículos de série com as aletas de refrigeração do motor. O VW SP2 foi lançado oficialmente em 26 de junho de 1972, representando
FRISOS DA CARROCERIA
Friso vincado do capô dianteiro (1950-1952). 1950-1952: Os frisos da carroceria foram introduzidos pela Volkswagen com o lançamento do Fusca Luxo ou Exportação ocorrido em
CERTIDÃO DE NASCIMENTO: FINALMENTE DISPONÍVEL!
Certidão de nascimento: finalmente disponível. Depois de décadas aguardando, finalmente os colecionados e aficionados pela marca poderão pedir a certidão de nascimento do seu xodó!
1970: 1.000.000 DE VOLKSWAGEN
8 de julho de 1970: a VW do Brasil atingiu a produção de 1.000.000 de veículos. No dia 8 de julho de 1970, por volta
ALAVANCA DE CÂMBIO HURST
Alavanca esportiva Hurst. A empresa americana Hurst-Campbell foi fundada em 1958 por George Hurst e Bill Campbell, inicialmente como uma oficina mecânica no
PQP TRASEIRO – ACESSÓRIO DE ÉPOCA
PQP móvel. Já tratamos outrora da evolução do PQP traseiro original do Fusca (para mais informações, clique aqui). Hoje abordaremos uma alça traseira que substituiu
AFOGADOR (1950-1996)
Acionamento do afogador: apenas com o motor frio. O afogador é um mecanismo que permite enriquecer a mistura ar-combustível do carburador, facilitando a partida quando
AVALIAÇÃO DE FUSCA 1300 STANDARD 1973 BRUNELLI
Fusca 1300 1973 Standard à venda na Brunelli Veículos Antigos. Seguindo nossa serie de avaliação de veículos à venda, avaliaremos hoje o Fusca
CORDONÊ (1973-1979)
Padrão de cordonê utilizado entre 1973-1975 (exceto 1300 Std). Entre 1974 e 1979 a Volkswagen do Brasil utilizou um courvin com listras coloridas na faixa
TOCA-FITAS DE CARTUCHO MECCA
Toca-fitas Mecca em uma Variant 1972. Já abordamos o toca-fitas de cartucho em um de nossos posts (para mais informações, clique aqui). Rapidamente hoje apresentamos um
EMBLEMA 1300
Emblema 1300. O emblema 1300 foi usado na tampa do motor do Fusca entre janeiro de 1967 a novembro de 1974. O dístico começou ser