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Postagens exclusivas Opasgarage:
MORCEGO !
1952. Meia noite. Todos dormem. Não há vivalma na rua. Alguns morcegos trissavam ao longe. Contudo, aguçando os ouvidos, escutava-se outro tipo de ruído. Intermitente. Vinha de uma pequena garagem. Lá
FONE DE OUVIDO OU TELEFONE DA BOMBA DE GASOLINA
Trata-se de acessório para a parte mecânica do Fusca, no caso, para a bomba de gasolina do motor 1200. A finalidade do fone de ouvido ou telefone é evitar
PRATIC TROCADOR DE CORREIA
Como não trocar uma correia! Se você não consegue trocar a correia dessa forma, use o trocador de correia PRATIC. Trocador de correia PRATIC. É um
TEMPORIZADOR DO LIMPADOR DE PÁRA-BRISA
Quem tem fusca sabe que o sistema do limpador de pára-brisa nunca foi uma Brastemp. Em dias de chuva, o motorista passava por apertos, principalmente
LIXEIRA
Jogo rápido. Lixeira. Para ser instalada embaixo do painel. Feito em material plástico, com parafuso de fixação. Vale pelo anúncio, onde a lixeira aparece instalada
PAINEL RALLYE MOTOMETER
Um dos acessórios mais raros da era do fusca oval foi, indubitavelmente, o painel rallye feito pela alemã Motometer, especializada na fabricação de instrumentos de
ALETA DO LIMPADOR DE PÁRA-BRISA
As aletas aerodinâmicas do limpador de pára-brisa tinham por finalidade melhorar a limpeza da área envidraçada do carro, por meio de maior pressão exercida sobre as
VIAJANDO NO TEMPO
Volte por um instante no tempo, caro leitor. Imagine-se nos anos 50. Joseph está ansioso com a viagem. Serão alguns dias na estrada. Há meses vem se preparando para
FAROL DE MILHA DE CAPUZ
A instalação clássica do farol de longo alcance (mais conhecido como farol de milha) no Fusca é feita, normalmente, nos suportes dos pára-choques ou sobre
DIA MUNDIAL DO FUSCA CURITIBA 2011
Organizado pelo Rebuli, com o apoio da Concessionária Copava, aconteceu hoje em Curitiba a comemoração do Dia Mundial do Fusca, no Centro Cívico. Algumas fotos
ÁGUAS DE LINDÓIA 2011
Algumas fotos do maior encontro de automóveis antigos da América Latina. Obviamente, sob o enfoque dos VWs a ar, peças e acessórios de época.
PENTEADEIRA DE PUTA!
1963. Dezembro. Tempo de dar um presente para o fusca. Ou vários. Se exagerar, o povo não perdoa: vira penteadeira de puta! Enfeitados tal e
CAFETEIRA
O europeu gosta de viajar. Se for com seu próprio carro, todo o conforto e conveniência são sempre bem-vindos. Por que não uma cafeteira no
FAROL AUXILIAR CARELLO DINAFLOY
A Indústria Eletro Metalúrgica Dinafloy Ltda, detentora da marca Carello, fabricou diversos tipos de faróis auxiliares para veículos nos anos 60, 70 e 80. Anúncio de
CHAPÉU DE BRUXA
O Fusca sempre esteve em constante evolução. Foram mais de 2.500 modificações ao longo dos anos. A maioria imperceptível ao público em geral. Afinal, o
ACENDEDOR DE CIGARROS
A concepção de que cigarro faz mal à saúde é mais ou menos recente. Até o final dos anos 70 e início dos anos 80 não havia
TROCA DE ÓLEO
Nos anos 50 e 60, a fábrica da Volkswagen recomendava que a troca de óleo do Fusca devia ocorrer a cada 2.500 km. Para controlar a
13º ENCONTRO SUL BRASILEIRO DE FUSCAS – BLUMENAU 2011
Realizado nesse fim de semana, em Blumenau (SC). Uma visão do encontro sob a ótica dos acessórios de época.
TRAVA DE MAÇANETA INTERNA
Antes de a Volkswagen do Brasil introduzir as maçanetas de gatilho e os pinos de porta – que ocorreu somente a partir de 1978 – era muito fácil abrir
DÍNAMO DUPLO
O dínamo é um gerador de energia elétrica que serve para manter o sistema elétrico do fusca em funcionamento e recarregar a bateria. A função
TRANS AIR
Curioso acessório nacional, anos 60/70, para encher o pneu vazio, em uma emergência. Constituia-se de uma mangueira, que era conectada, em uma das pontas
CONVERSOR DE VOLTAGEM PARA RÁDIO 6V-12V
O fusca utilizou o sistema de voltagem de 6 volts até dezembro de 1967. A partir de janeiro de 1968 o sistema de voltagem foi alterado
BEE CATCHER
Quem tem um fusca sabe da deficiência na entrada de ar em seu interior. As ventarolas originais ajudam nessa tarefa, porém foram desenvolvidos apetrechos adicionais com
ALARGADOR DE BITOLA
O alargador de bitola surgiu para melhorar a estabilidade do fusca, principalmente em curvas. Anúncio acima é de fevereiro de 1972. Entre os diversos fabricantes da
TRAVA DE CÂMBIO
Nos anos 60, depois da chave-geral (veja em http://opasgarage.blogspot.com/2011/04/chave-geral.html) e da trava da ventarola (conhecida popularmente como pega-ladrão) a trava de câmbio era o item
PUTA QUE O PARIU!
Nomes populares para partes, peças, acessórios e tudo o mais relacionado ao Fusca são comuns. Amendoim, árvore, asa de morcego, avental, bacalhau, bacia, bagagito, balãozinho, banana, bananinha,
CHAVE GERAL
Uma das maneiras que os proprietários encontravam para melhorar a segurança do Fusca era instalar uma chave geral, que cortava a corrente elétrica do carro. O funcionamento é
PROTETOR DOS BATENTES DE PORTA
Pequenas e incomuns. Pode-se assim qualificar as capas dos batentes de porta, acessório de época para o Fusca. Feitas na Alemanha (AUTAB), a rigor, serve
FREIO
Recebi do amigo EliSedan informações sobre uma peça mecânica que, apesar de ser original de linha de montagem do fusca, poucas pessoas conhecem, porque era removida
TRAVA DE DIREÇÃO
Somente a partir do final de 1964, já como modelo 1965, o Fusca passou a ser equipado de fábrica com trava de direção. Até então, a ignição
BANANINHA
Sinalizadores na linha de produção da VW alemã. O conjunto eletromecânico utilizado como indicador de direção do Fusca ficou conhecido aqui no Brasil como “bananinha”.
BUZINA FANFARE
O som da buzina original do fusca é inconfundível. Beep-beep ! Faz parte da própria característica do carro. Porém, muitos proprietários, não satisfeitos com o
ROSSI
Anúncio de junho de 1968. A Metalúrgica Rossi brindou o Fusca com diversos acessórios, a cada dia mais difícil de serem encontrados. O anúncio acima é
LIMPADOR DE PÁRA-BRISA PANTOGRÁFICO (DJALMA, JOKON)
O limpador de pára-brisa pantográfico surgiu como acessório do Fusca nos anos 50, ainda na era dos modelos split window. Os primeiros modelos pantográficos foram
VIDEO FUSCA COM ACESSÓRIOS DE ÉPOCA
O vídeo acima mostra acessórios de época bem raros. Quantos você consegue contar? São dezenas. Percebe-se alguns items da Motometer (medidor combustível, medidor temperatura óleo,
BOTÃO DE BUZINA COM RELÓGIO
Os relógios de Fusca são itens raros e caros. Considerando a saga do besouro no Brasil (de 1950 a 1996), apenas os Fuscas split, fabricados entre
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BATENTE DA SUSPENSÃO TRASEIRA
Indicação do uso do batente da suspensão traseira. O batente de borracha da suspensão traseira do Volkswagen Fusca é um componente que limita o curso
DREWS
Drews: esportivo de dois lugares. Drews é uma marca alemã de carros esportivos feitos com componentes da Volkswagen entre 1948 e 1955. A pequena montadora
CHEVRON
Para-barro em um Fusca oval, com o emblema Chevron. O nome Chevron é utilizado popularmente para designar algumas partes, peças e acessórios do Fusca na
COR DA CAIXA DE CÂMBIO
Caixa de câmbio bipartida do Fusca. Num processo de restauração do Fusca, deve-se atentar quanto à cor da caixa de câmbio do besouro. Sim, houve
QUAL É O MELHOR ANO DO FUSCA OVAL PARA RESTAURAR?
Fuscas ovais saindo da fábrica de Wolfsburg em 1957. O Fusca oval foi lançado oficialmente em março de 1953 e perdurou até julho de 1957.
DUPLO SETE
Chapa inferior interna da churrasqueira traseira. O Fusca Split e Oval fabricado até julho de 1957, possui uma particular característica na grelha interna do vidro
DUPLA CARBURAÇÃO RIECHERT
Logomarca da empresa. A empresa Riechert Motorentechnik foi fundada em 1958 na cidade alemã de Neuss pelo engenheiro Bernd Riechert. O senhor Riechert trabalhava na
MATCHING NUMBER
Fusca Matching Number. No meio do antigomobilismo, houve–se muito falar da expressão inglesa “matching number“. O que seria isso? O que significa? A expressão designa
BOMBRIL
Bombril na base do respiro do óleo. Bombril é a designação popular dada ao filtro do respiro do óleo dos motores refrigerado a ar planos,
KOMBI 1971
Kombi Luxo. Chassis: BH 217.335 até o chassi nº BH 245.651. Motor refrigerado a ar de 1.500 cm3, com 52 hp, iniciado pelas letras BH,
TETINHA
Tetinha no Fusca. Em 3 de maio de 1955, a partir do chassi nº 1-0871.207, os Fuscas destinados aos EUA, Canadá e Guam passaram a
TERMOSTATO DA TAMPA DO MOTOR
Aletas adicionais de refrigeração da tampa do motor acionadas por termostato. Desde a década de 1950 o motor do Fusca era equipado, opcionalmente, com termostato,
MALAS DE VIAGEM IKA
Malas Ika para Volkswagen. Já abordamos as malas de viagem feitas pela curitibana IKA cujo post pode ser consultado clicando aqui. Hoje desejamos apenas compartilhar com nossos assinantes
FUSCA 1976: 1300 E 1300-L
Fusca 1300-L 1976 na cor marrom savana. Em outubro de 1975, a Volkswagen do Brasil lançou o modelo 1976 do Fusca, disponível nas versões 1300,
AZUL ORIENTE – L 3010
Fusca 1300 Standard 1976 na cor azul oriente. Cor utilizada pela Volkswagen do Brasil na linha 1976 nos veículos Fusca, Variant, Brasília e
PUXADOR DE PORTA. ACESSÓRIO
Puxador de porta: acessório da década de 1950 e 1960. Nas décadas de 1950 e 1960 havia disponível no mercado um puxador semelhante a
FUSCA 1500 LUXO 1973. CARACTERÍSTICAS
Fusca 1500 Luxo 1973. A linha 1973 do Fusca foi apresentada em novembro de 1972 em 3 (três) versões: 1300, o 1500 Luxo e o 1500 Standard,
A PLACA FAKE USADA PELA VOLKSWAGEN
Fusca conversível com a placa ABA 1993. A placa cinza ABA 1993 ficou conhecido por equipar o Fusca conversível na cor azul saturno utilizado pela
BARRA METÁLICA DO ENCOSTO DO BANCO TRASEIRO
Barra metálica no encosto do banco traseiro do Fusca 1500. O Fusca 1500 lançado em agosto de 1970 recebeu uma barra metálica na parte de
FRISOS DA CARROCERIA: GRAMPOS, ORÍFICIOS E GUARNIÇÕES
Friso no capô dianteiro. Os Fuscas Luxo de 1949 a 1952 eram equipados com frisos de alumínio vincados na cintura da carroceria e no capô
PNEUS B.F. GOODRICH
O Fusca foi equipado com pneus da marca B.F. Goodrich. A empresa B.F. Goodrich foi fundada em 1870 por Benjamin Franklin Goodrich em Ohio, Estados
BATERIA VARTA
Bateria Varta. As baterias da marca Varta equiparam o Fusca alemão desde a década de 1950, sendo um fornecedor oficial da Volkswagen. Aqui no Brasil,
FUSCA ÚLTIMA SÉRIE
Última Série: últimos Fuscas produzidos em 1986. Em 31 de outubro de 1986, a Volkswagen encerra a produção do Fusca no Brasil, após ter produzido 3.324.506
PROTETOR DE PAPO
Protetor de papo da Brasília. O protetor de papo ou peito de aço é um acessório instalado no VW Brasília (1973-1982) para proteger a chapa
MOEDEIRA
Moedeira: lugar para guardar as moedas dentro do Fusca. Um local adequado para guardar as moedas dentro do carro é algo de grande valia. Ter
NARIZ DE PLACA DO FUSCA SPLIT (1950-1952)
Nariz de Papa ou narigão: apelidos no nariz de placa dos Fuscas até 1952. O nariz de placa conhecido popularmente como nariz de Papa ou
SP2: CINTOS DE SEGURANÇA
SP2: cinto de segurança de 3 (três) pontos. O VW SP2, fabricado no Brasil entre 1972 e 1975, foi um veículo inovador em vários aspectos
LUZ AUTOMÁTICA DE FARÓIS E LANTERNAS
Equipamento da marca LBS instalado em uma Kombi corujinha. Na década de 1960 surgiu um acessório bastante avançado para a época: a luz automática
PORSCHE: O TRATOR DO POVO
Ferdinand Porsche: criador do trator do povo. Na Alemanha da década de 1930 políticas governamentais visavam popularizar diversos bens de consumo, tais como o nosso
O MELHOR FUSCA JÁ FABRICADO NO BRASIL?
Fusca 1500. No dia 3 de agosto de 1970 a Volkswagen apresentou ao público sua nova linha de modelos para 1971, incluindo o novo VW
LARANJA GRANADA – L1251
Fusca 1500 1971 na cor laranja granada. Cor utilizada pela Volkswagen do Brasil na linha 1971 no Fusca, Variant e TL. Código L1251.
ADESIVO PRESSÃO DOS PNEUS
Adesivo de pressão de pneus em um Fusca 1968. A partir de outubro de 1966, o Fusca, Karmann-Ghia e a Kombi passaram a vir
DOBRADIÇA DE PORTA – FENDAS DE LUBRIFICAÇÃO
Lubrificação das dobradiças de porta. As dobradiças de porta do Fusca exigem constante limpeza e lubrificação. A Volkswagen recomendava inclusive que a lubrificação fosse semanal,
BANCOS GOMÃO
Bancos do tipo gomão. Gomão é a denominação popular dada ao padrão dos bancos utilizados por alguns veículos montados pela Volkswagen do Brasil no período
KARMANN-GHIA 1968
Karmann-Ghia 1968 na cor amarelo margarida. 1968 foi um ano que o Karmann-Ghia teve inúmeras inovações em relação ao modelo do ano anterior. A começar
DRENO DE BORRACHA DO FAROL
Dreno de borracha no bojo dos faróis. Em agosto de 1959, com o lançamento do modelo 1960 do Fusca, a Volkswagen introduziu um dreno
